电动车被机动车撞，责任划分需结合具体情况。电动车是否属非机动车或被认定为机动车，会影响责任判定：-若为非机动车，机动车方通常承担主要或全部责任（尤其机动车有违规时）；-若为机动车，则按机动车间事故责任原则划分；-若双方有闯红灯、逆行等违法行为，责任依具体违规情况定；-双方均无明显过错的“无责事故”，由保险公司按无责规则赔付，具体责任比例需交警认定。
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电动车被机动车撞，法律依据主要来自《道路交通安全法》。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条，车辆分机动车与非机动车，电动自行车符合“设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合国家标准”即属非机动车，否则为机动车。事故责任划分依第七十三条，交警会依现场勘验、调查和鉴定结论出具认定书。机动车与非机动车事故中，法律倾向保护非机动车，机动车驾驶人需尽更多注意义务。若电动车被认定为非机动车，机动车方可能承担主要或全部责任；若为机动车，则按机动车间责任规则，结合双方过错程度判定。
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电动车被机动车撞，处理时常见错误操作需注意：1.擅自离开现场：未报警或等待交警即离开，可能被认定逃逸，影响责任认定甚至面临处罚；2.私下协商不报警：无交警事故认定书，后续赔偿纠纷难维权；3.忽视医疗检查：未及时就医导致伤情恶化，索赔时因缺乏医疗记录难主张赔偿。若已发生上述操作，建议尽快联系我为您提供补救方案，避免法律风险；若对流程或责任划分存疑，欢迎进一步咨询，我将为您解答。
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电动车被机动车撞，处理中可能出现以下特殊情况：1.改装后被认定为机动车：若电动车原属非机动车，改装电池、提高车速或更换电机等导致参数超国标，会被重新归类，影响责任划分和赔偿标准；2.责任认定存争议：对交警认定书不服，可在三日内申请复核，必要时通过诉讼重新认定责任；3.第三方保险理赔困难：机动车方拒赔或保险公司拒赔时，需通过诉讼维权，可能面临举证、调解难题，影响赔偿效率。上述情形对事故处理影响较大，建议处理时保持谨慎，及时咨询我获取专业帮助，确保权益不受损。

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